作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:46 閱讀量：1419次
(1)立柱不得有顯著的改變，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺有必要鏟除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為根底，依據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作恰當(dāng)調(diào)整;立柱裝置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱有必要牢固地埋入土中，并埋入深度有必要到達(dá)設(shè)計(jì)所規(guī)則的深度，且與地平面筆直。
(2)不管選用何種辦法裝置波形護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)備，若構(gòu)成損壞時(shí)承包人應(yīng)擔(dān)任修好，損壞后的修補(bǔ)費(fèi)用由承包人承當(dāng)。
(3)波形護(hù)欄裝置結(jié)束后，水平方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成順利的線形。應(yīng)對(duì)景象及駕駛員的視野有杰出誘導(dǎo)。
(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不該使護(hù)欄面侵入公路修建邊界以內(nèi)。
(5)波形梁板一般應(yīng)選用接連輥壓成形。波形梁上的螺栓孔有必要定位精確，每一端部的一切拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完結(jié)。
(6)立柱裝置結(jié)束至柱帽裝置期間，應(yīng)避免立柱內(nèi)掉入雜物。
(7)波形梁的銜接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
(8)在擰緊銜接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)精確就位。
(9)波形護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不該呈現(xiàn)裂縫。
(10)防阻塊不得有顯著的改變。端面切口應(yīng)平直，毛刺有必要鏟除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫方位應(yīng)坐落任一無螺孔的平面上。
(11)端頭不得有顯著的改變。切口應(yīng)筆直，端部毛刺有必要鏟除。曲線部分應(yīng)油滑平順。
波形護(hù)欄損壞后的修補(bǔ)費(fèi)用由誰承擔(dān)規(guī)格：
波形護(hù)欄損壞后的修補(bǔ)費(fèi)用由誰承擔(dān)的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄損壞后的修補(bǔ)費(fèi)用由誰承擔(dān)立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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