作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:17 閱讀量:739次
波形護(hù)欄板安裝的時(shí)候每個(gè)部件都要定位嗎?
波形護(hù)欄板安裝的時(shí)候每個(gè)部件都要定位嗎?高速護(hù)欄工程安裝完畢后,不論是水平還是垂直方向上的都應(yīng)該形成非常順暢的流線形。一眼看上去十分美觀,這種景象對(duì)駕駛者開車的視線具有非常良好的引導(dǎo)作用。
波形護(hù)欄板必須要設(shè)在公路界限之內(nèi),不得遠(yuǎn)離公路很遠(yuǎn)。波形護(hù)欄板上的每一個(gè)螺絲孔和梁板都必須準(zhǔn)確定位,其位置準(zhǔn)確與否關(guān)系到整體的效果。護(hù)欄板的立柱不得有扭轉(zhuǎn)的跡象,也不得在接口或者護(hù)欄板兩端自行進(jìn)行焊接使其加長(zhǎng),尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔。
波形護(hù)欄板安裝的時(shí)候每個(gè)部件都要定位嗎?在初始設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該以公路的控制點(diǎn)為始,對(duì)于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整,而且立柱的安裝細(xì)節(jié)等都要和原先設(shè)計(jì)的圖紙一樣,并要與公路路線相互協(xié)調(diào),立柱必須非常牢固地埋于地下,埋入的深度必須按照最初設(shè)計(jì)上的深度參考,并且與地平線相垂直。
安裝護(hù)欄的方法有很多種,不管是哪種方法,施工隊(duì)都應(yīng)該盡量避開公路地下的管道管線設(shè)施,如果有損壞的,施工隊(duì)將承擔(dān)其修理費(fèi)用。因此施工還是要謹(jǐn)慎點(diǎn)。
護(hù)欄板網(wǎng)是中國(guó)專業(yè)的護(hù)欄板行業(yè)網(wǎng)站,服務(wù)于護(hù)欄板行業(yè),提供護(hù)欄板廠家信息、波形護(hù)欄板價(jià)格信息、高速公路護(hù)欄板供應(yīng)求購(gòu)信息等。
我們的優(yōu)勢(shì):
一、品種齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。我廠設(shè)備齊全,能生產(chǎn)我國(guó)現(xiàn)有的所有護(hù)欄系列產(chǎn)品,例如:二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、三波變兩波過(guò)渡板、各種立柱及相關(guān)小件,可進(jìn)行任意形式的表面處理,例如:鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。
二、嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理體系。從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形,各環(huán)節(jié)各工序先行自檢,并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢,層層把關(guān),嚴(yán)防不合格原料,中間體,半成品流入下道工序,杜絕缺陷產(chǎn)品下線,確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。
三、完善的售后服務(wù)。業(yè)務(wù)部設(shè)專職“客戶意見協(xié)理員”及時(shí)將客戶的意見反饋給有關(guān)職能部門和廠領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)處理方案,給客戶滿意的答復(fù)。我廠還擁有自己的配貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可將客戶的運(yùn)輸費(fèi)用降到低。
四、關(guān)健環(huán)節(jié)采用多條流水線提高產(chǎn)能。針對(duì)一般廠家護(hù)欄成型快,但鍍鋅工序跟不上的缺點(diǎn),我廠配備了多條鍍鋅流水線,使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程協(xié)調(diào)統(tǒng)一,產(chǎn)能成倍提高,保證了客戶的工期要求。
波形護(hù)欄板安裝的時(shí)候每個(gè)部件都要定位嗎?規(guī)格:
波形護(hù)欄板安裝的時(shí)候每個(gè)部件都要定位嗎?的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板安裝的時(shí)候每個(gè)部件都要定位嗎?立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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