作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:20 閱讀量:655次
高速公路波形防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國(guó)高速公路是從20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的,它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。由于高速公路行車速度快,行車密度大,在高速公路上必須設(shè)置一套完整的安全設(shè)施。而主要起防撞作用的護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分,對(duì)防止行車事故起著重要作用。
防撞等級(jí)介紹
波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu),一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成,立柱被安裝在護(hù)欄板之間,起到固定的作用。一般的波形護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),SS級(jí)是強(qiáng)型護(hù)欄板。高速公路護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護(hù)欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。
因此,波形越多,表面處理方式復(fù)雜,防撞等能力就越好。如鍍鋅三波波形護(hù)欄的防撞能力比鍍鋅雙波波形護(hù)欄的高。這些級(jí)別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。
購(gòu)買護(hù)欄板的時(shí)候需要先確定需要什么防護(hù)級(jí)別的,不同的路段需要的鍍鋅波形護(hù)欄的防撞等級(jí)是不同的?;蛘咧苯痈嬖V廠家安裝在什么地方,比如:村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方,護(hù)欄板生產(chǎn)廠家會(huì)給出明確的波形護(hù)欄型號(hào),以便您選擇出更適合的護(hù)欄板。
保護(hù)層的保護(hù)原理
熱鍍鋅護(hù)欄板鍍鋅保護(hù)層的保護(hù)原理是什么?
鋼板之所以進(jìn)行熱鍍鋅,是因?yàn)殇\在腐蝕環(huán)境中能在其表面形成耐腐蝕性良好的膜,它不僅保護(hù)了鋅層本身,而且保護(hù)了鋼基,然而其使用壽命與其所處的環(huán)境有關(guān),通過對(duì)熱鍍鋅薄板進(jìn)行的大氣腐蝕試驗(yàn),便可證實(shí)這一點(diǎn)。
熱鍍鋅鋼板在不同的環(huán)境中,其腐蝕速度也不一樣,從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式,即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕。
化學(xué)腐蝕:金屬同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用,例如:干燥(絕對(duì)無水分的)氣體及不導(dǎo)電的液體介質(zhì)(非電解質(zhì)),對(duì)鋅所起的化學(xué)作用均稱之為典型的化學(xué)腐蝕。
電化學(xué)腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導(dǎo)電的液體介質(zhì)中(電解質(zhì)),由于電子的流動(dòng)而引起的腐蝕。例如,鋅在酸、堿、鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕,均屬于電化學(xué)腐蝕。
當(dāng)空氣中的水分積存于鍍鋅板表面的凹坑處,并且空氣中的二氧化碳、二氧化硫或其他腐蝕介質(zhì)溶于水中之后,便形成了電解液。
波形護(hù)欄板之防撞等級(jí)和保護(hù)層原理規(guī)格:
波形護(hù)欄板之防撞等級(jí)和保護(hù)層原理的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板之防撞等級(jí)和保護(hù)層原理立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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