作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:20 閱讀量:724次
波形護(hù)欄物理原理:
一)波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。
二)它利用土基,立柱,橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向,回復(fù)到正常的行駛軌跡,避免車輛沖出公路,以保護(hù)車輛和乘客,降低交通事故造成的損失。
三)波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具備較強(qiáng)的吸收碰撞能量的功能,更有視線誘導(dǎo)的功能,能和道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處處理方便更換快捷。
波形護(hù)欄常見(jiàn)規(guī)格:
雙波波紋板護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;
三波波紋板護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;
雙波立柱:1114/1140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:1114/1140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
波形護(hù)欄連接方式: 立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種
波形護(hù)欄表面處理:
1)擠壓成型后浸塑;
2)電鍍鋅 / 熱鍍鋅鋼板沖壓成型后浸塑或噴塑;
3)低碳鋼黑板擠壓成型后浸塑;
4)低碳鋼黑板擠壓成型后鍍鋅 浸塑/噴塑;
應(yīng)用范圍:高速公路,大型停車場(chǎng),景區(qū),高速,省級(jí)道路,鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。
波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn):折彎即增加美觀性,同時(shí)增加欄板強(qiáng)度,兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無(wú)損傷,防腐性極強(qiáng);表面處理方式成熟;防腐,防老化,抗曬,耐高,低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練,美觀實(shí)用,便于運(yùn)輸,安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對(duì)于山地,坡地,多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。
波形護(hù)欄板物理原理規(guī)格連接方法表面處理規(guī)格:
波形護(hù)欄板物理原理規(guī)格連接方法表面處理的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板物理原理規(guī)格連接方法表面處理立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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