作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:22 閱讀量：552次
波形護(hù)欄板由兩塊波形護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成
波形護(hù)欄板由兩塊波形護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊的護(hù)欄帶相互應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其他原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處額各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，邊域車輛通過。
提高高速公路護(hù)欄板使用壽命的方法主要有浸塑處置、鍍鋅處置和鍍鋅浸塑處置。
1、浸塑處置：浸塑處置是高速護(hù)欄板的皮相處置比較思空見貫的，其皮相處置完成后便是咱們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。
2、鍍鋅處置：鍍鋅處置一樣是高速護(hù)欄板皮相處置中*思空見貫的一種方式，鍍鋅處置又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處置，一般情況下運(yùn)用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\運(yùn)用壽命比冷鍍鋅要長一些，鍍鋅處置后的皮相為銀純白色。
3、鍍鋅浸塑處置：鍍鋅浸塑處置是先將護(hù)欄板做鍍鋅皮相處置而后在鍍鋅處置后的前提下做浸塑處置，如許做的方針是為了進(jìn)步護(hù)欄板的運(yùn)用壽命，讓護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的運(yùn)用環(huán)境，一般北部極冷周邊選用這種皮相處置的比較多。
波形護(hù)欄板由兩塊波形護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成規(guī)格：
波形護(hù)欄板由兩塊波形護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄板由兩塊波形護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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