溫度對高速護(hù)欄板施工質(zhì)量水平的要求

　　溫度對高速護(hù)欄板施工質(zhì)量水平的要求

　　高速護(hù)欄板因其施工簡易、造價適中、維護(hù)方便、并具有一定的防撞能力，在農(nóng)村公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。

　　溫度對高速護(hù)欄板施工質(zhì)量水平的要求有哪些：

　　1.嚴(yán)格執(zhí)行山東高速護(hù)欄板構(gòu)配件進(jìn)場報驗制度。施工單位應(yīng)對進(jìn)場的高速護(hù)欄板構(gòu)配件報請監(jiān)理單位(組)驗收，提供出公司合格證，并按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的要求檢測，驗收合格后方可進(jìn)行安裝。

　　2.嚴(yán)格按照審查批準(zhǔn)的施工圖中設(shè)計的安保工程形式、數(shù)量、位置施工，任何單位和個人不得擅自調(diào)整，如確需優(yōu)化，應(yīng)按規(guī)定程序完善工程變更手續(xù)

　　3.對于設(shè)置在構(gòu)造物上的波形梁立柱混凝土基礎(chǔ)，必須按設(shè)計預(yù)留基槽，保證基礎(chǔ)幾何尺寸滿足設(shè)計要求。

　　4.對于普通路段的高速護(hù)欄板，在整體澆注混凝土路肩前，應(yīng)完成立柱基礎(chǔ)的施工。

　　5.對于獨立安保工程(生命防護(hù)工程)，建設(shè)單位在設(shè)計階段應(yīng)對接設(shè)計單位，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)計，不能簡單套用標(biāo)準(zhǔn)圖，導(dǎo)致實際施工與設(shè)計不相符。

　　6.波形梁板的搭接總體應(yīng)與行車方向一致，不能反向搭接安裝;所有連接螺栓應(yīng)擰緊，更不能漏安;基礎(chǔ)立柱回填應(yīng)密實，采用與基礎(chǔ)同種材料。

　　7.山東高速護(hù)欄板公司項目在申請驗收檢測前，業(yè)主應(yīng)組織監(jiān)理單位按規(guī)定對工程進(jìn)行抽檢評定，尤其應(yīng)對安保工程數(shù)量、形式、位置進(jìn)行一一核對驗收。不符合設(shè)計的安保工程不得驗收。

　　高速護(hù)欄板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的長度是多少：

　　高速護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)的總長度是4.32米，安裝完畢后，凈剩4米，立柱間距4米。那么，當(dāng)高速護(hù)欄板立柱斷樁如何處理?

　　在立柱周圍開槽，割掉變形部分，用一根已量好尺寸的立柱對口焊接，焊口周圍用鋼筋或鋼板焊接加固，恢復(fù)路肩即可。

　　在立柱周圍開塘，深約80-120CM，直到斷樁取出，用新立柱更換，周圍分層回填夯實或澆注水泥砼。

　　采用拔樁設(shè)備，對撞變形的立柱效果較好，大起拔20噸，拔掉后用新的同型號的立柱更換。

　　高速護(hù)欄板的焊接法施工簡單，更適合立柱上部斷裂維修，不需要特殊設(shè)備。但需要開挖路肩，外觀難看，焊縫強(qiáng)度不容易保證，不易達(dá)到要求。發(fā)生二次事故容易斷裂。

　　拔樁法勞動強(qiáng)度低，對路肩破壞小，一般大起拔20噸。適合拔上部斷裂的立柱和土路肩上立柱。質(zhì)量滿足要求。但需要專用的分體式拔樁機(jī)。

　　新型拔樁法勞動強(qiáng)度低，對路肩破壞小，拔樁機(jī)體積小，質(zhì)量小，用后拆卸裝箱，大起拔可達(dá)50噸。適合拔各種形式立柱，尤其適合拔斷樁。質(zhì)量滿足要求。但需要專用的拔樁機(jī)，不能完全滿足高速公路立柱拔除需要。高速護(hù)欄板的開塘法施工難度大，施工工期長，發(fā)生二次事故維修難度更大。要根據(jù)場地選擇合適的處理方法。山東高速護(hù)欄板價格，歡迎廣大客戶前來了解。

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