我們出門的時(shí)候，可以看到路側(cè)有各種各樣的護(hù)欄板，那么這些路段是怎么選擇的呢?時(shí)不時(shí)所有的公路都適合安裝固定一種護(hù)欄板呢?今天就來介紹一下：

　　1、交通護(hù)欄(市政護(hù)欄)的選擇要因地制宜。護(hù)欄選擇要考慮道路設(shè)計(jì)指標(biāo)，尤其是主體設(shè)計(jì)中線形等指標(biāo)，再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運(yùn)行速度，確定護(hù)欄的初始碰撞條件;考慮路側(cè)情況，確定路側(cè)危險(xiǎn)度再據(jù)此選擇相應(yīng)等級(jí)的護(hù)欄

　　同時(shí)要考慮道路的事故率，根據(jù)已有的事故資料選擇護(hù)欄;并考慮現(xiàn)有的交通管理水平，目前的城市道路的交通管理、限速指標(biāo)的確定和標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施管理職責(zé)在交管部門，護(hù)欄的管理在路政部門，設(shè)計(jì)者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)交通管理提出建議，考慮與監(jiān)控和通信等機(jī)電系統(tǒng)的相互配合等。

　　2、公路護(hù)欄板的選擇需要系統(tǒng)思維，而不應(yīng)把它看作一個(gè)獨(dú)立的過程。只有綜合考慮道路條件、交通條件和交通管理狀況，才能因地制宜的設(shè)計(jì)出符合要求的護(hù)欄形式。

　　3、交通護(hù)欄導(dǎo)向能力好,車輛碰撞護(hù)欄后，能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。

　　4、交通護(hù)欄防護(hù)能力要強(qiáng)。護(hù)欄的防護(hù)能力強(qiáng)，就是要保證護(hù)欄結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠，不被車輛撞斷。因?yàn)槌鞘械缆方煌看螅鹿式?jīng)濟(jì)損失大，容易造成交通擁堵，所以更應(yīng)該保證護(hù)欄的安全性。尤其是在重載貨車通過量大的路段，更要保證中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力以免發(fā)生與對(duì)向車輛碰撞的二次事故。

　　5、交通護(hù)欄應(yīng)美觀，與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以采用綠化等手段使護(hù)欄美化。

　　6、經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地。在滿足護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí)，也要盡力減小護(hù)欄材料的用量保證經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此盡量選用占用土地面積小的護(hù)欄，降低工程造價(jià)。

　　7、交通護(hù)欄的維修要簡(jiǎn)單，這樣在發(fā)生事故后，可以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，減少對(duì)于交通的影響，避免或減輕交通擁堵。

　　鄉(xiāng)村公路護(hù)欄板安裝的時(shí)候要注意的條件是：

　　公路護(hù)欄板的主要構(gòu)成，公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

　　一、公路護(hù)欄板特性

　　公路護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

　　用途：公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施。

　　1、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。

　　2、公路護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　3、公路護(hù)欄板鋼柔相兼。

　　今天公路護(hù)欄板批發(fā)就介紹一下山東公路護(hù)欄板的特點(diǎn)：

　　1、公路護(hù)欄板基材通過熱浸鋅水池的浸泡，表面吸附了一層度鋅層，從而起到電化保護(hù)作用，由內(nèi)至外防止鋼材基材生銹。經(jīng)過聚脂彩色粉末涂層，形成涂層，無論何種環(huán)境，波形梁鋼護(hù)欄板不會(huì)生銹，退色，粉化，脫落，色彩持久而鮮艷

　　2、公路護(hù)欄板基材采用的鋼材、堅(jiān)實(shí)耐用。

　　3、公路護(hù)欄板環(huán)保，不污染環(huán)境，解決了普通產(chǎn)品污染建筑物的問題

　　4、公路護(hù)欄板采用組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡(jiǎn)單

　　5、公路護(hù)欄板有良好的耐候性，耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。

　　簡(jiǎn)單分析護(hù)欄板的基本參數(shù)與材質(zhì)

　　由于公路護(hù)欄板在高速公路中起到的作用越來越大，因此在高速公路的建設(shè)中對(duì)護(hù)欄的要求也越來越重要。而不同規(guī)格型號(hào)的公路護(hù)欄板所扮演的角色也有相應(yīng)的差別。下面就護(hù)欄板的具體型號(hào)作個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。

　　一、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

　　二、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。

　　1、三公路護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

　　2、兩公路護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　三、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè),連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

　　材質(zhì)：不銹鋼金屬高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型護(hù)欄板，主要用于公路車道的分割防護(hù)。

　　現(xiàn)在的山東公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：

　　1、容易刮傷汽車

　　2、鋼板易氧化生銹

　　3、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形

　　4、生產(chǎn)成本比較高

　　5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染

如何選擇適合山區(qū)公路的公路護(hù)欄板？常見規(guī)格

如何選擇適合山區(qū)公路的公路護(hù)欄板？常見種類

如何選擇適合山區(qū)公路的公路護(hù)欄板？常見顏色

如何選擇適合山區(qū)公路的公路護(hù)欄板？參數(shù)介紹