作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:25 閱讀量:672次
波形護(hù)欄如何安裝
波形護(hù)欄是一種常見(jiàn)地護(hù)欄類型,一般來(lái)說(shuō)是安裝在高速公路上的,波形護(hù)欄的形狀是波浪狀的,因此波形護(hù)欄的名字就是這么來(lái)的。常見(jiàn)地波形護(hù)欄安裝需要注意的問(wèn)題也是比較多的,一定要注意常見(jiàn)地步驟和方法,只有做好正確地安裝,才能夠?qū)崿F(xiàn)波形護(hù)欄的安全和保護(hù)功能和作用。對(duì)于波形護(hù)欄的安裝需要注意的問(wèn)題也是比較多的,常見(jiàn)地安裝的步驟和方法我們還是和大家一起來(lái)進(jìn)行看一下吧:
常見(jiàn)地波形護(hù)欄安裝的方法/步驟是如下的:
立柱放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣,并以橋梁、遂道、涵洞等控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量定位已實(shí)施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的,為了保證波形護(hù)欄的順適,需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。對(duì)全線路肩預(yù)留孔進(jìn)行調(diào)查,原則上在路肩施工單位預(yù)留孔位置安裝護(hù)欄立柱。若原預(yù)留孔位置不符合要求或未留孔,首先匯報(bào)給監(jiān)理工程師并重新確定護(hù)欄立柱的施工方法。
立柱安裝:立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)程度,并與路面垂直。由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況無(wú)法采用打入式方式施工。全線立柱施工均采用預(yù)留孔或鉆孔后埋設(shè)立柱,混凝土回填。施工時(shí)應(yīng)定位。立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
防阻塊/托架安裝:防阻塊/托架通過(guò)連接螺栓固定到立柱上,在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應(yīng)過(guò)早擰緊,應(yīng)在護(hù)欄板安裝到位后,再擰緊螺栓。
波形梁安裝:護(hù)欄板的安裝必須待立柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定的強(qiáng)度后才能進(jìn)行。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互連接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓通過(guò)防阻塊或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向見(jiàn)圖。
行車方向:當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可******擰緊螺栓。
端頭安裝:端頭安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)的地錨端頭及圓端頭、中央開(kāi)口端頭等不同結(jié)構(gòu)分別安裝在不同的位置,凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方,必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上擰緊連接螺栓。
以上是波形護(hù)欄常見(jiàn)地安裝中要注意的事項(xiàng)和步驟供大家進(jìn)行參考,實(shí)際上要增強(qiáng)波形護(hù)欄的安裝的步驟和程序,保證它的安全和效率地不斷地進(jìn)行提高,這樣的話波形護(hù)欄才會(huì)發(fā)揮出來(lái)更大的作用和優(yōu)勢(shì)。更多的信息請(qǐng)關(guān)注我們的波形護(hù)欄廠家!
波形護(hù)欄如何安裝規(guī)格:
波形護(hù)欄如何安裝的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄如何安裝立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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