作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:27 閱讀量：1247次
分析波形護(hù)欄如何為高速保駕護(hù)航
首先我們先來看下什么是波形護(hù)欄。波形護(hù)欄是一種利用地基、衡量、立柱的形變，來使碰撞時的能量降到最低，改變碰撞車輛的行駛方向的防護(hù)工具。高速公路的波形護(hù)欄一般使用別的都是波形波形護(hù)欄。波形波形護(hù)欄是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片波形護(hù)欄組成，立柱被安裝在波形護(hù)欄之間，起到固定的作用。
根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)的不同，可將波形護(hù)欄分為中央分隔帶波形護(hù)欄、路側(cè)波形護(hù)欄兩種;另一種分類依據(jù)是防撞等級，A等級適用于專用公路，S等級適用于危險路段，是加強(qiáng)版的波形護(hù)欄。高速公路波形護(hù)欄的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得波形護(hù)欄不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。即使是在多雨地區(qū)，經(jīng)過雨水的沖洗，仍然能保持良好的性能。
波形波形護(hù)欄不僅在高速公路上得到了廣泛地使用，而且在其他很多領(lǐng)域起到了舉足輕重的作用。波形波形護(hù)欄在保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)的方面起到了重要的作用，在車輛撞擊到欄板上時，通過改變車輛的行駛方向，防止車輛出現(xiàn)橫沖直撞，將損失降低到最小。安全重于泰山，波形波形護(hù)欄的使用切實(shí)地保障了人們的行駛安全。
鍍鋅波形護(hù)欄的鍍鋅如果殘留的水份中含有來自海水中的氯化物 、 自工業(yè)環(huán)境 的硫化物或來自鍍鋅來中鋅的含量過高時，必須更換鍍液或降溫處理并打撈鋅渣，以防止鋅粒過密。但由于鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量鋅粒是不可避免的固有現(xiàn)象。
護(hù)欄材料在運(yùn)輸和裝卸過程中不可避免地會產(chǎn)生擦痕 ，從熱浸鍍鋅的特性中，我們知道鍍件從外到里為純鋅一鋅鐵合金一，鐵顏色存有較大差異，以后對比明顯，的陽極保護(hù)特性對護(hù)擦傷鋅欄材料的輕微擦傷有保護(hù)作用，對擦痕，可采用富鋅漆進(jìn)行處理。
分析波形護(hù)欄如何為高速保駕護(hù)航規(guī)格：
分析波形護(hù)欄如何為高速保駕護(hù)航的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
分析波形護(hù)欄如何為高速保駕護(hù)航立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
2020-10-30
2021-01-13
2020-08-14
2020-11-13
2021-03-25
2021-03-15
2021-03-01
2021-03-12
2020-12-08
2020-11-10
