作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:28 閱讀量：593次
高速護(hù)欄立柱安裝方法
高速護(hù)欄是高速公路或者是安裝在公路上的一種重要的護(hù)欄類型，它的硬度比較大，而且也是比較耐用的。高速護(hù)欄的立柱是比較重要的一個(gè)部分，對(duì)于高速護(hù)欄的安裝也是重點(diǎn)操作，那么高速護(hù)欄在進(jìn)行安裝的過程中需要注意哪些問題呢?該如何進(jìn)行操作呢?一起來進(jìn)行看一下具體的操作過程吧：
路側(cè)高速護(hù)欄立柱應(yīng)安裝于堅(jiān)實(shí)的土路肩中，立柱與路基土的作用，使立柱彎曲變形，土基壓縮變形，這是高速護(hù)欄吸能過程的一環(huán)。但是，當(dāng)高速護(hù)欄立柱遇到立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入的地方，立柱下方遇有地下管線、石方路段，其他特殊情況等三種情況時(shí)，應(yīng)把高速護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中，有條件時(shí)宜采用抽換式高速護(hù)欄立柱。
高速護(hù)欄立柱設(shè)置于混凝土中的方法有三種：一種是在混凝土基礎(chǔ)中預(yù)留孔，等立柱放入后填密實(shí)的砂，上下都用瀝青密封。一旦發(fā)生碰撞，立柱可以有一定的變形量，不會(huì)損壞混凝土基礎(chǔ)，也容易更換。另一種采用法蘭盤基礎(chǔ)，螺栓連接，法蘭盤上開長(zhǎng)圓孔，一旦發(fā)生碰撞，法蘭盤沿長(zhǎng)圓孔方向有一定位移量，如果不損壞地腳螺栓，也容易修復(fù);第三種是采用抽換式道路安全高速護(hù)欄裝置，該裝置適用于圓形立柱，用鑄鋼制造，外基座埋于混凝土中，內(nèi)套管通過螺栓與外基礎(chǔ)練成一體，高速護(hù)欄立柱插入內(nèi)套管中，螺栓擰緊厚，內(nèi)觀套就會(huì)把立柱抱死。一旦發(fā)生碰撞，立柱彎曲變形，只要把螺栓擰緊，即可輕易把立柱拔出、更換。
高速護(hù)欄的立柱的安裝的常見的操作就是以上我們給大家介紹的，對(duì)于高速護(hù)欄您可以按照以上的方法進(jìn)行安裝好立柱，關(guān)于高速護(hù)欄更多的信息請(qǐng)咨詢我們的廠家或者是和技術(shù)人員進(jìn)行咨詢和交流吧!
高速護(hù)欄立柱安裝方法規(guī)格：
高速護(hù)欄立柱安裝方法的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速護(hù)欄立柱安裝方法立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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