作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:33 閱讀量:1111次
山東護(hù)欄板談護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)
1、山東護(hù)欄板什么是高強(qiáng)度螺栓
高強(qiáng)度螺栓(High-Strength Friction Grip Bolt),英文直譯為:高強(qiáng)度摩擦預(yù)緊螺栓,英文簡(jiǎn)稱:HSFG。可見(jiàn),我們中文施工中所說(shuō)的高強(qiáng)度螺栓是高強(qiáng)度摩擦預(yù)緊螺栓的簡(jiǎn)稱。在日常溝通中,僅僅是簡(jiǎn)略了“摩擦(Friction)”“預(yù)緊(Grip)”兩個(gè)詞,卻造成了許多工程技術(shù)人員對(duì)高強(qiáng)度螺栓基本定義的理解,產(chǎn)生了誤區(qū)。
顛覆一:
誤區(qū):材料等級(jí)超過(guò)8.8級(jí)的螺栓,就是“高強(qiáng)度螺栓”。
護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓和護(hù)欄板普通螺栓的核心區(qū)別并不在于使用材料的強(qiáng)度,而是受力的形式。本質(zhì)是是否施加預(yù)緊力,并利用靜摩擦力抗剪。
實(shí)際上在英標(biāo)規(guī)范,美標(biāo)規(guī)范中提到的高強(qiáng)度螺栓(HSFG BOLT)只有8.8級(jí)和10.9級(jí)兩種(BS EN 14399 / ASTM-A325&ASTM-490),而普通螺栓卻有包含有4.6,5.6,8.8,10.9,12.9等(BS 3692 11款表2);由此可見(jiàn),材料強(qiáng)度高低并不是區(qū)別高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓的關(guān)鍵。
2、正確理解“高強(qiáng)”,強(qiáng)在何處
按照GB50017,計(jì)算單個(gè)護(hù)欄板普通螺栓(B類)8.8級(jí)和護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓8.8級(jí)抗拉及抗剪強(qiáng)度。
通過(guò)計(jì)算我們可以看到,相同等級(jí)的情況下,護(hù)欄板普通螺栓的抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值都要高于護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓。
那么高強(qiáng)度螺栓,“強(qiáng)”在哪里?
為回答這一個(gè)問(wèn)題,必須從兩種螺栓的設(shè)計(jì)工作狀態(tài)入手,研究其彈塑性變形的規(guī)律,并理解到設(shè)計(jì)破壞時(shí)的極限狀態(tài)。
波形梁護(hù)欄普通螺栓和波形梁護(hù)欄高強(qiáng)度螺栓工作狀態(tài)下應(yīng)力應(yīng)變曲線
設(shè)計(jì)破壞時(shí)的極限狀態(tài)
普通螺栓:螺桿本身發(fā)生超過(guò)設(shè)計(jì)允許的塑性變形,螺桿被剪壞。
普通螺栓連接,開(kāi)始承受剪力前連接板間就會(huì)發(fā)生相對(duì)滑移,繼而螺栓桿和連接板接觸,發(fā)生彈塑性形變,承受剪力
高強(qiáng)度螺栓:有效摩擦面間的靜摩擦力被攻克,兩塊鋼板發(fā)生相對(duì)位移,設(shè)計(jì)考量上即為破壞。
高強(qiáng)度螺栓連接,摩擦力首先承受剪力,當(dāng)荷載增大到摩擦力不足以抵抗剪力,靜摩擦力被攻克,連接板發(fā)生相對(duì)滑移(極限狀態(tài))。但此時(shí)雖然破壞,但螺栓桿與連接板發(fā)生接觸,依然可以利用其本身的彈塑性形變,承受剪力。
山東護(hù)欄板談護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)規(guī)格:
山東護(hù)欄板談護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
山東護(hù)欄板談護(hù)欄板高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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