一般我們會看到高速公路上的波形護欄都是用防阻塊用來連接立柱的，一般公路和鄉(xiāng)村公路有的用防阻塊，有的用托架，那么，波形護欄與立柱加了防阻塊有什么好處呢 ?

　　1、防阻塊本身就是一個吸能機構(gòu)，因此，可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡;

　　2、防阻塊固定在立柱與波形梁之間，使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發(fā)生碰撞，不會因為波形梁緊靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻;

　　3、防阻塊參與護欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護欄受力更加均勻，使護欄的碰撞軌跡比較圓滑，有利于車輛的導(dǎo)向和增加護欄的整體強度。

　　4、有路緣石路段設(shè)置防阻塊護欄時，可使波形梁與緣石面的距離減小，減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對護欄的不利影響。

　　防阻塊可以用各種形狀的型鋼來制造。規(guī)范中推薦用A型、B型兩種。A型適用于圓形立柱，是一種六角形的結(jié)構(gòu)。B型是參照法國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。

　　波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

　　波形護欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

　　在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

　　一、施工準(zhǔn)備

　　施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。

　　二、波形護欄放樣

　?、倭⒅鶓?yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

　?、跒闇?zhǔn)確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。

　?、哿⒅艠雍螅瑧?yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

　　三、波形護欄安裝

　　①根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

　?、谌缏芳缁厩闆r允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。

　?、哿⒅蛉肜щy時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實;采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

　　④設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

　?、轂r青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

　?、蘖⒅惭b就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

　　⑦漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。

　　四、波形梁安裝

　?、俨ㄐ瘟喊惭b時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

　?、诓ㄐ瘟涸诎惭b過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

　?、郯惭b時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可后擰緊螺栓。

波形護欄與立柱加了防阻塊有什么好處 ？常見規(guī)格

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