作者:川森網(wǎng)欄 時間:2021-11-20 11:14:39 閱讀量:597次
高速護欄板是一種良好的護欄板類型,對于常見的高速護欄板來說一定要不斷地進行提升高速護欄板的效率,使得高速護欄板的質(zhì)量不斷地進行提高。高速護欄板是交通設備中不可或缺的一種重要的護欄板的類型,常見的高速護欄板需要很多的材質(zhì)的,常見的材質(zhì)有哪些呢?還是和我們的高速護欄板的廠家的小編一起來進行詳細了解吧:
高速護欄板是高速公路建設中的必要產(chǎn)品,高速路護欄一般有多種形式,包括半鋼性護欄、鋼性護欄、柔性護欄等。
半鋼性護欄的主要產(chǎn)品就是波形護欄了,波形護欄產(chǎn)品是高速路上***為常見的護欄產(chǎn)品,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
高速護欄板的主要代表產(chǎn)品就是混凝土澆注護欄了,混凝土護欄上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺,利用部分填土重和墻身共同作用增加穩(wěn)定。高速護欄板的主要代表產(chǎn)品就是柔性護欄,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區(qū)公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差,架設長度短時不經(jīng)濟。
以上是常見的高速護欄板的材質(zhì)和良好的類型,對于常見的高速護欄板您還要不斷地進行提升和提高它的材質(zhì),實現(xiàn)高速護欄板的良好的性能的不斷地進行發(fā)揮。關(guān)于高速護欄板您還有什么其他的問題的話請咨詢我們的廠家或者是關(guān)注我們的網(wǎng)站進行詳細了解吧!
高速護欄板用什么鋼板規(guī)格:
高速護欄板用什么鋼板的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速護欄板用什么鋼板立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊,從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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