2019年高速護(hù)欄板設(shè)計(jì)施工要求及報(bào)價(jià)

　　2019年高速護(hù)欄板設(shè)計(jì)施工要求及報(bào)價(jià)

　?、倮|索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍層質(zhì)益應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍層質(zhì)量必須進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。

　?、趶埨皯?yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。高速護(hù)欄板

　　③立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值：采用挖埋法施工，立柱埋人土中時(shí)，回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100mm)夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度;立柱埋人混凝土中時(shí)。基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　?、芰⒅诤瘛⑼鈴?、長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。

　　高速護(hù)欄板

　?、萘⒅敳坎粦?yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　　2.外觀鑒定

　?、俳饘贅?gòu)件表面不得有氣飽、剎落、潤(rùn)被及創(chuàng)痕等表面缺陷。

　?、诹⒕€段護(hù)欄板沒有明顯的凹凸現(xiàn)象.曲線段護(hù)欄板圓滑順暢。高速護(hù)欄板廠家

　?、鬯鞫隋^具、托架、索夾螺栓應(yīng)安裝到位、固定牢固;托架編號(hào)和組合應(yīng)與護(hù)欄板的類別相適應(yīng);上下托架位置正確，中央分隔帶護(hù)欄板的托架應(yīng)兩邊對(duì)稱。

　　3.實(shí)測(cè)項(xiàng)目

　　高速護(hù)欄板廠家

　　波形梁護(hù)欄板線形順適，鍍層表面氣飽、剝落面積不超過構(gòu)件表面積的1%。

　　護(hù)欄板靠自重放置在基礎(chǔ)上，在汽車碰撞力的作用下，往往會(huì)被移位，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)＜皩?duì)向車道車輛的安全，因此護(hù)欄板與基礎(chǔ)必須按一定方式連接。一種方法是護(hù)欄板嵌鎖在基礎(chǔ)中。在混凝土基礎(chǔ)的下面需做一層厚度不小于20cm的半剛性基層，在基層上面是一層厚度為10~20cm的混凝土，護(hù)欄板埋置深度一般為10~20cm，兩側(cè)的澆筑寬度不小于1Ocm，厚度等于護(hù)欄埋置深度，混凝土不低于C20。

　　另一種方法是護(hù)欄板通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接;傳力鋼筋錯(cuò)列在基礎(chǔ)中，每根傳力鋼筋長(zhǎng)度為250mm，直徑不小于25mm，均埋置在20cm x 20cm x 20 cm的混凝土塊中，基層制作同嵌鎖基礎(chǔ)。在護(hù)欄底部，應(yīng)留出與傳力鋼筋相對(duì)應(yīng)的孔洞，其直徑和深度能保證傳力鋼筋較容易地循人。在預(yù)制護(hù)欄板吊裝就位前，應(yīng)先在基底上鋪一層厚的水泥砂漿。高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

　　高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

　　護(hù)欄板的基礎(chǔ)可采用兩種方式:一種是嵌鎖方式，適用干有邊坡的高填方路堤。護(hù)欄板宜采用就地澆筑，基底應(yīng)加做一層厚度不小于20cm的半剛性基層，護(hù)欄板拆模后宜采川石灰穩(wěn)定土回填夯實(shí)。另一種方式是擴(kuò)大基礎(chǔ)方法，適用于高擋強(qiáng)的危險(xiǎn)路堤。護(hù)欄基礎(chǔ)宜就地澆筑，并盡可能與下面的構(gòu)造物連成整體，共同受力，擴(kuò)大基礎(chǔ)內(nèi)部可視實(shí)際需要加配適當(dāng)?shù)氖芰τ媒?。高速護(hù)欄板價(jià)格

　　護(hù)欄板的強(qiáng)度，一般指的是混凝土抗壓強(qiáng)度。選用不同弦度等級(jí)的水泥、不同級(jí)配的集料和不同的配合比，就可以制作出具有不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。由于護(hù)欄板結(jié)構(gòu)中主要起承受壓力的作用，因此，抗

　　壓強(qiáng)度就成為它的所有力學(xué)性能中為重要的性能。根據(jù)護(hù)欄板的受力特性，參照國(guó)內(nèi)一些高速公路護(hù)欄的使用經(jīng)驗(yàn)，從安全、經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)，護(hù)欄板相應(yīng)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。

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2019年高速護(hù)欄板設(shè)計(jì)施工要求及報(bào)價(jià)常見規(guī)格

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