作者：川森網欄 時間：2021-11-20 11:14:48 閱讀量：730次
黃先生駕駛車輛在高速上行駛，因避讓另一車輛，撞上公路右側波形護欄，致車輛及高速公路路產(波形護欄、指示牌)受損。事故發(fā)生后，黃先生及時向保險公司報案。
事故發(fā)生次日，高速公路管理處向黃先生發(fā)出路產損失索賠單，要求賠償修復費用97614元，其中高速公路管理處收取維修管理費10306元。
黃先生持高速公路管理處路產損失索賠單向保險公司申請賠償。保險公司認為，高速公路路產受損索賠單所列損失應剔除維修管理費、超額工時費等計2萬余元。雙方正在經法院調解。
黃先生問，高速公路駕車，撞壞波形護欄究竟如何賠償?
法律人士說，雙方主要是對路產損失產生爭議，保險公司認為該項損失系高速公路管理處單方出具，未必具備法律效力。要看高速公路路產損壞情況，需要高速公路管理處提供維修資料，另向價格部門詢價，來確認維修費用是否屬合理范圍。
他說，關于路產損失的確定，除管理費部分不屬保險責任范圍外，其余部分經向價格認證部門咨詢應為合理，保險公司應予賠付。
此外，保險人士說，本案是一起被保險人、保險人的舉證能力受客觀因素制約，導致無法充分舉證的糾紛。本案中，需要法院對高速公路管理處的維修原始資料進行調取、審核，以對當事人的舉證進行補充、修正，才能作出合理裁決。
檢查到失去防護效果、受損、腐蝕的波形護欄板，我們需要對其更換，在更換的過程中我們需要做到立柱的埋設深度不能少于之前的埋設深度，波形護欄板之前的拼接盡量做到無縫拼接，這樣才能保證防撞等級，起到其應有的防撞效果。
波形護欄板是我們在公路上最為常見的設備，它根據不同的地段使用不同的波形護欄板設施。波形護欄板除了具有將道路分開的作用，它最主要的角色就是保護者，防止汽車跑出公路界面、防止事故延伸到另一面。波形護欄板是公路上的保護者，同時我們也要愛護波形護欄板，它也需要我們的呵護。
撞壞高速公路波形護欄應該怎么賠償!規(guī)格：
撞壞高速公路波形護欄應該怎么賠償!的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
撞壞高速公路波形護欄應該怎么賠償!立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
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