作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:12 閱讀量:987次
2019高速公路春養(yǎng)進(jìn)行時(shí) 公路養(yǎng)護(hù)工作流程
2019高速公路春養(yǎng)進(jìn)行時(shí)
公路養(yǎng)護(hù)工作流程
為進(jìn)一步提升公路管養(yǎng)水平,改善公路通行環(huán)境,近日,利用晴好天氣,各地公路管理局在管養(yǎng)的各個(gè)干線公路上,養(yǎng)護(hù)工人們正忙于清水溝、補(bǔ)坑槽、清塌方、維護(hù)公路護(hù)欄,一派繁忙的景象,這標(biāo)志著2019年公路春養(yǎng)已全面展開。
一是開展調(diào)查摸底。對(duì)管養(yǎng)的國(guó)省干線水溝、路基、路面、橋梁、附屬設(shè)施、綠化等開展全面調(diào)查,針對(duì)不同問題研究不同的處置方案。
二是及時(shí)整治病害。對(duì)于檢查出的雨季易積水路段,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形清除淤泥、增設(shè)排水設(shè)施;對(duì)于路面出現(xiàn)的坑槽、沉陷及時(shí)修復(fù),恢復(fù)原有路貌。
三是完善附屬設(shè)施。對(duì)于損壞、缺失的標(biāo)志標(biāo)牌、波形護(hù)欄及時(shí)修復(fù)和完善。對(duì)于淤塞的邊溝及時(shí)清挖。
PS:波形護(hù)欄板是高速公路中必不可少的交通安全防撞設(shè)施,波形護(hù)欄板的養(yǎng)護(hù)工作主要包括以下幾點(diǎn):
1、護(hù)欄板廠家安裝在高速公路上的波形護(hù)欄板難免會(huì)被一些車輛剮蹭、磕碰,這樣波形護(hù)欄板就失掉了之前的防撞系數(shù)與防護(hù)效果,所以我們需求對(duì)其進(jìn)行守時(shí)維護(hù)。但有的時(shí)分無法用目測(cè)的辦法檢查是否受損,我們可以經(jīng)過一些專業(yè)的檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè)。
2、護(hù)欄板的反光問題是日常檢測(cè)中尤為重要的一條,失掉反光效果的護(hù)欄板在夜間不能給司機(jī)正確的方向教導(dǎo),所以反光檢查也是需要注意的。
3、護(hù)欄板防雨帽的檢查也十分重要,有些高速公路離村莊比較近,有些不法分子跑到高速公路兩頭偷盜護(hù)欄板防雨帽。導(dǎo)致護(hù)欄板立柱內(nèi)有很多的雨水,雨水具有不同程度腐蝕性,時(shí)間長(zhǎng)了嚴(yán)重的影響立柱的防護(hù)效果。檢查到失去防護(hù)效果、受損、腐蝕的波形護(hù)欄板,我們需要對(duì)其替換,在替換的過程中我們需要做到立柱的埋設(shè)深度不能少于之前的埋設(shè)深度,護(hù)欄板之前的拼接盡量做到無差別拼接,這樣才能保證起到應(yīng)有的防撞效果。
4、當(dāng)高速公路發(fā)生事故波形護(hù)欄被撞受損時(shí),為確保過往車輛能正常安全通行,我們需要及時(shí)安排施工人員對(duì)已損壞的波形護(hù)欄進(jìn)行修復(fù),恢復(fù)波形護(hù)欄原有的防護(hù)功能,消除安全隱患,為行車安全提供良好保障。
5、為了高速公路護(hù)欄的美觀,我們還須需要定期對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)。 由于人工清洗波形護(hù)欄勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低,而且對(duì)養(yǎng)護(hù)工作人員安全造成威脅。目前一般采用專門的車輛改良裝備進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)。
只有做好波形護(hù)欄的日常養(yǎng)護(hù)工作才能消除高速公路安全隱患,更能夠延長(zhǎng)波形護(hù)欄的使用壽命。
2019高速公路春養(yǎng)進(jìn)行時(shí) 公路養(yǎng)護(hù)工作流程規(guī)格:
2019高速公路春養(yǎng)進(jìn)行時(shí) 公路養(yǎng)護(hù)工作流程的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
2019高速公路春養(yǎng)進(jìn)行時(shí) 公路養(yǎng)護(hù)工作流程立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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