作者:川森網(wǎng)欄 時間:2021-11-20 11:14:16 閱讀量:1155次
我們在高速公路上,經(jīng)??匆?a href=http://www.ssxsx99.cn target=_blank class=infotextkey>護(hù)欄板。下面就介紹一下公路護(hù)欄板安裝打樁注意事項:
1、公路護(hù)欄板對進(jìn)場的樁應(yīng)按指定地點堆放
2、公路護(hù)欄板對運到施工現(xiàn)場的預(yù)制樁、接樁用電焊條等產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格按驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收
3、公路護(hù)欄板打樁順序
4、公路護(hù)欄板施工前樁位的復(fù)檢要嚴(yán)格
四川公路護(hù)欄板施打的作業(yè)條件有哪些?
1、按施工圖紙準(zhǔn)確放線,放出樁位中心線和樁徑,并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核,經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù),才能開挖樁身土方。
2、施工場地,必須做好“三通一平”。并根據(jù)現(xiàn)場情況,有條件的先做地面混凝土墊層,以利施工。現(xiàn)場四周應(yīng)設(shè)置排水溝、集水井,樁孔中抽出積水,經(jīng)沉淀后并符合環(huán)保要求方可排入下水道。施工現(xiàn)場的出土路線應(yīng)暢通。
3、施工前,施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員應(yīng)逐孔全面檢查施工準(zhǔn)備,逐級進(jìn)行技術(shù)安全交底和安全教育,要使安全、技術(shù)管理在思想、組織、措施都得到落實。
4、挖樁前,要把樁中心位置向樁的四邊引出四個樁心控制點,用牢固的木樁標(biāo)定。
5、護(hù)壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)情況而定,一般可用50~100cm。每節(jié)模板安裝,應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度,可用十字架對準(zhǔn)軸線標(biāo)記,在十字交叉中心懸吊垂球,復(fù)核模板位置,保證垂直度。符合要求后,可用木楔打入土中支撐模板,穩(wěn)定位置,防止搗混凝土?xí)r模板發(fā)生位移。
6、專人負(fù)責(zé)按樁位編號,做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長和基巖土質(zhì)的記錄;鋼筋籠和樁身混凝土等隱蔽驗收記錄,并在完工后整理編冊分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門存檔。
簡單介紹四川公路護(hù)欄板批發(fā)生產(chǎn)的各部分零部件的功能和應(yīng)用
護(hù)欄板的零部件一共有6種,分別是立柱、防組塊、護(hù)欄板托架、端頭、立柱防雨帽與螺栓。
每個零部件的作用都非常重要,缺少哪種零部件都不能達(dá)到有效的防護(hù)效果。下面我們介紹每個零部件的作用。
護(hù)欄板立柱防雨帽的作用也非常重要,如果沒有防雨帽,立柱里面會積壓很多雨水,雨水有很多酸性離子,即使防腐效果再好的立柱,長期下來也會飛腐蝕。
護(hù)欄板立柱可分為鍍鋅立柱、浸塑立柱、法蘭立柱、普通立柱等。立柱的直徑有多種,可根據(jù)工程需求選擇合適的直徑與厚度。護(hù)欄板固定在路基上,與路基和為一體達(dá)到共同防護(hù)的效果。
護(hù)欄板端頭的使用量比較小,在每組護(hù)欄板的兩頭安裝一個,讓每組護(hù)欄板看起來更加美觀。
防阻塊與托架一般選擇其一,將公路護(hù)欄板與立柱鏈接在一起,防阻塊的防護(hù)效果要高于托架,因為防阻塊的變形幅度更大,通過零部件的變形來減緩汽車的動力。
護(hù)欄板螺旋就不用介紹了,主要介紹一下螺栓的防腐性能也非常重要,防腐性能好的螺栓可以更大程度上提高護(hù)欄板的使用壽命,且公路護(hù)欄板價格也便宜。
公路護(hù)欄板施工打樁注意事項規(guī)格:
公路護(hù)欄板施工打樁注意事項的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
公路護(hù)欄板施工打樁注意事項立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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