作者：川森網(wǎng)欄 時間：2021-11-20 11:14:28 閱讀量：1496次
公路波形護欄的施工安裝方法
公路波形護欄的施工安裝方法
公路波形護欄在人們的生活中已經(jīng)的到了普遍的應用，它不僅美化著環(huán)境，還時時刻刻保護著人們的出行安全。公路波形護欄防撞板的安裝方法，防撞護欄施工的流程為：放樣→安裝立柱→安裝防阻塊、端頭和頂帽→安裝波形梁→調整線形。波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
公路波形護欄
高速護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。
在防撞護欄施工中主要采取了以下措施：以道路中心線為基準放樣。以往高速公路在立柱放樣時，以土路肩外側為參照物。由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致，使立柱線形的精確度受到一定影響。在機場路上施工時，吸取了這個教訓，采取從中央分隔帶向路兩側放樣的方法，雖然提高了勞動強度，但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調。提高立柱安裝質量。立柱安裝位置嚴格按照設計圖和放樣位置，并與道路線形相協(xié)開挖法埋設立柱時，回填土用良好材料分層夯實(每層厚不得超過10cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
立柱安裝完成后，用經(jīng)緯儀測量校正，確保線形順直流暢。當調整較大時，不得將立柱地上部分校正，須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。精心安裝波形梁，確保線形的流暢。波形梁的安裝是最關鍵、也是難度最大的一個施工環(huán)節(jié)。公路波形護欄通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。按照規(guī)范要求，波形梁搭接方向應按照行車方向第一塊壓在第二塊上，第二塊壓在第三塊上。波形梁的頂面應與路面曲線相協(xié)調，側面應與路線曲線相協(xié)調。當波形梁安裝結束后，全線應進行細致調整，當上述兩條曲線都達到要求時，方可最后擰緊螺栓。
公路波形護欄的施工安裝方法規(guī)格：
公路波形護欄的施工安裝方法的長度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
公路波形護欄的施工安裝方法立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護欄收到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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