在高速公路護(hù)欄板進(jìn)行裝置時(shí)要注意的哪幾個(gè)問題呢?首要，我們要知道：在城市建造中的運(yùn)用的很廣泛,可是護(hù)欄板的裝置高度問題也是一個(gè)關(guān)系到運(yùn)用安全的方面; 護(hù)欄板的立柱的高度根本決議了阻隔設(shè)備的裝置高度，這個(gè)方針是護(hù)欄板規(guī)劃中的一個(gè)重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價(jià)和運(yùn)用作用。護(hù)欄板高度選取時(shí)的首要考慮因素是人流密度和沿線地勢。

　　對運(yùn)用冷彎等邊槽鋼的標(biāo)準(zhǔn)提供了6種挑選形式，供不同的受力狀況下挑選，一起規(guī)則其他適宜斷面形狀鋼在滿意強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以運(yùn)用。從槽鋼立柱的首要受力方向上看，標(biāo)準(zhǔn)的挑選應(yīng)使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。國家JTJ074-94護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)則的有用高度取值規(guī)模在1.6~1.8m之間，這個(gè)取值規(guī)模的規(guī)則首要考慮了成人高度，以阻撓翻越為首要規(guī)劃方針。經(jīng)調(diào)查，如果人想進(jìn)入高速公路，一般采納損壞護(hù)欄板，其損壞方位在1.2m以下。設(shè)置較高的護(hù)欄板雖然可以比較好的阻撓人的翻越，但無法阻撓人進(jìn)入高速公路，真正能標(biāo)準(zhǔn)人們行為的是法律意識，和社會的文明程度。

　　隨著社會的發(fā)展，人們法律意識的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必定成下降趨勢。英國等發(fā)達(dá)國家的高速公路護(hù)欄板規(guī)劃高度也在1.3米左右。所以高速公路護(hù)欄板不該設(shè)置過高，主張?jiān)谝话銋^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)外露高度在1.2m-1.5m即可，特別區(qū)域在1.6m為宜。這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。

　　關(guān)于高速公路護(hù)欄板立柱的距離設(shè)置是多少;因?yàn)楦咚俟纷o(hù)欄板立柱高度下降，主張立柱距離由4m該為按5m設(shè)置，則每千米設(shè)201根;如按4米設(shè)置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。 網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動頻頻，網(wǎng)宜選用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。因此種型式網(wǎng)對人沒有損傷。規(guī)劃應(yīng)選用下密(0~60cm高)10×15cm孔與上疏(60~120cm高)阻隔網(wǎng)20×30cm孔，這樣可達(dá)到節(jié)省資料，節(jié)省造價(jià)的意圖 。但因?yàn)殇摪寰W(wǎng)的造價(jià)較金屬網(wǎng)造價(jià)高一些，而且漂亮性也稍差，并且對復(fù)雜地勢的習(xí)慣性比較弱，目前國內(nèi)建造的高速路上已很少選用。 金屬網(wǎng)有編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、拔花網(wǎng)三種，比較常用的是焊接網(wǎng)。焊接網(wǎng)有卷網(wǎng)，片網(wǎng)兩種。因?yàn)榫砭W(wǎng)裝置簡略，全體強(qiáng)度高，對復(fù)雜地勢的習(xí)慣能力強(qiáng)(網(wǎng)片可隨意裁剪)，一般規(guī)劃中應(yīng)引薦運(yùn)用卷網(wǎng)。在山區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)等人煙稀少區(qū)域因刺鐵絲造價(jià)較低，宜選用刺鐵絲型式來設(shè)置。

　　進(jìn)行立柱裝置根底設(shè)置;

　　在裝置公路阻隔柵立柱一般選用鋼制立柱與水泥混凝土根底預(yù)制在一起，為了使立柱轉(zhuǎn)移裝置方便，根底尺度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)狀況，受力狀況斷定，其尺度不宜太大，主張根底選用20(長)×20(寬)×30(高)cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個(gè)加強(qiáng)型立柱，其埋深應(yīng)在50cm以下，兩側(cè)增加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不必根底，選用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進(jìn)行防腐處理。

高速公路護(hù)欄板安裝注意事項(xiàng)常見規(guī)格

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