作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:08 閱讀量：1132次
公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么
公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么
公路上設(shè)置護(hù)欄是為了防止公路護(hù)欄板行駛的車輛在失去控制的情況下駛出路外，通過護(hù)欄及車輛自身的彈塑性變形或摩擦、車體變位等方式吸收車輛激烈碰撞下產(chǎn)生的能量，大限度地降低因碰撞而造成的對(duì)乘務(wù)人員的傷害。高速公路護(hù)欄板的設(shè)置要根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》中的要求進(jìn)行，本文以生命防護(hù)欄為例進(jìn)行闡述，其具體的設(shè)置原則包括下面幾個(gè)方面：
?。?）如果高速公路某一路段的路基填土高度大于三米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置普通型波形梁護(hù)欄；如果高速公路某一路段的路基填土高度大于八米，則在該路段兩側(cè)設(shè)置加強(qiáng)型生命防護(hù)欄；
?。?）要在通道或橋梁兩側(cè)以及距橋頭八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型路測(cè)波形梁護(hù)欄以及加強(qiáng)型中央分隔帶生命防護(hù)欄；
?。?）為了防止車輛對(duì)橋墩造成破壞，要在跨線橋橋墩及其兩側(cè)八米范圍內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)型護(hù)欄；并且要在互通立交范圍內(nèi)全部設(shè)置加強(qiáng)波形梁護(hù)欄；
?。?）中央分隔帶波形梁護(hù)欄要進(jìn)行連續(xù)的設(shè)置，防止車輛闖入反向車道內(nèi)對(duì)對(duì)向交通造成傷害；
?。?）設(shè)置路測(cè)護(hù)欄短不能小于七十米，如果兩段路測(cè)護(hù)欄之間相距在一百米的范圍內(nèi)，則要將兩段路測(cè)的護(hù)欄連接起來(lái)。
公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么規(guī)格：
公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
公路護(hù)欄板的設(shè)置原則是什么立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
2020-08-06
2020-07-17
2020-07-10
2020-08-04
2020-07-10
2020-07-13
2020-07-30
2020-07-30
2020-07-15
2020-07-01
