實(shí)體護(hù)欄板生產(chǎn)廠(chǎng)家,直接讓利消費(fèi)者
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作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:37 閱讀量:1149次
防撞護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),防撞護(hù)欄板利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量,并迫使失控車(chē)輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車(chē)輛沖出路外,以保護(hù)車(chē)輛和乘客人身安全。
防撞護(hù)欄板主要作用是防護(hù),那么它的防撞能力怎樣呢?防撞效果到底好不好?提高防撞護(hù)欄板防護(hù)能力的方法有哪些呢,下面就給大家介紹一下。
經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證高速公路防撞護(hù)欄板按防撞等級(jí)分為A級(jí)和S級(jí)(加強(qiáng)型),且緩和沖擊的能力強(qiáng),受到?jīng)_擊后表面不發(fā)生破裂,且中間骨架結(jié)構(gòu)吸收沖擊力不易損壞,較大程度減少對(duì)車(chē)和人體的傷害。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用。
防撞護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能,能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。滿(mǎn)足安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求,可減少事故車(chē)輛對(duì)路橋的危害,保護(hù)事故車(chē)輛的安全,減少生命財(cái)產(chǎn)損失。
提高防撞護(hù)欄板防護(hù)能力主要有兩種方法:一種是增加橫梁的強(qiáng)度,另一種是增加立柱的支持力。
立柱的強(qiáng)度受地基土承載力的影響,如果一根根地加固基礎(chǔ),工作非常繁雜,但若加密立柱的間隔,即增加立柱的數(shù)量,同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外,提高波形梁的強(qiáng)度,可以對(duì)避免大負(fù)荷碰撞造成口袋現(xiàn)象具有一定效果。但采用增加波高,板厚或改進(jìn)斷面形狀都是要大大增加成本的。因此,采用加密立柱間隔的方法來(lái)加強(qiáng)護(hù)欄,這種方法的有效程度也在高速公路的實(shí)際應(yīng)用中得到了證明。
如今在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的情況下,便利的交通成為了主要的因素。目前我國(guó)高速公路的發(fā)展問(wèn)題已經(jīng)得到了解決,但是安全問(wèn)題仍是人們關(guān)注的重要因素。高速公路護(hù)欄設(shè)施作為高速公路上的基本安全設(shè)施,對(duì)促進(jìn)高速公路上的交通安全起著重要作用。護(hù)欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來(lái)越受到人們的重視了。
隨著高速公路的不斷盛行,高速公路上的安全設(shè)施已經(jīng)不在僅僅趨向于簡(jiǎn)單的護(hù)欄網(wǎng)之類(lèi)的防護(hù)產(chǎn)品了,而重要的是要具備一定的防撞能力,能起到一定的安全防護(hù)的產(chǎn)品,護(hù)欄板和護(hù)欄的出現(xiàn)已經(jīng)完全替代了普通的高速護(hù)欄網(wǎng),由于護(hù)欄板是采用半鋼性的材質(zhì)制作而成的,這樣就能大大降低車(chē)輛由于事故所帶來(lái)的損失,因此護(hù)欄板在道路安全問(wèn)題中起著重要作用。
本公司作為一家專(zhuān)注生產(chǎn)銷(xiāo)售高速公路護(hù)欄設(shè)施及附件的企業(yè),目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品包括熱鍍鋅波形護(hù)欄、噴塑波形護(hù)欄、法蘭立柱、公路防撞護(hù)欄板、三波鍍鋅護(hù)欄板、防阻塊、護(hù)欄板螺栓托架、二波鍍鋅護(hù)欄板、護(hù)欄板端頭、護(hù)欄板螺栓等產(chǎn)品。各類(lèi)產(chǎn)品先后通過(guò)了交通 部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心抽檢,符合規(guī)范質(zhì)量要求各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),并頒發(fā)了批量生產(chǎn)許可證、檢測(cè)報(bào)告等證書(shū)。
設(shè)置護(hù)欄不是為了減少一般輕微事故的發(fā)生。護(hù)欄的防撞機(jī)理是通過(guò)護(hù)欄板和車(chē)輛的彈塑性變形、摩擦、車(chē)體變位來(lái)吸收車(chē)輛沖擊動(dòng)量,以達(dá)到保護(hù)乘員安全的目的。防撞護(hù)欄是高速公路中保障人民安全的重要組成部分,是人民安全的保障,護(hù)欄板廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)高速公路護(hù)欄的時(shí)候一定會(huì)遵循高效、科學(xué)的理念,進(jìn)而為人們的安全出行提供保障,盡可能防止發(fā)生交通事故。
高速公路防撞護(hù)欄板防撞效果到底怎么樣?規(guī)格:
高速公路防撞護(hù)欄板防撞效果到底怎么樣?的長(zhǎng)度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路防撞護(hù)欄板防撞效果到底怎么樣?立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶(hù)要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線(xiàn)減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車(chē)輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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