作者:川森網(wǎng)欄 時(shí)間:2021-11-20 11:14:27 閱讀量:811次
高速公路護(hù)欄板的安裝方法和注意事項(xiàng)
高速公路護(hù)欄板不但具有很強(qiáng)的吸收以及碰撞的能力,同時(shí)還具有比較好的誘導(dǎo)功能,與道路能夠互相輝映,可以選擇在小半徑的彎道處進(jìn)行使用,至于損壞的地方也是極為方便進(jìn)行維修的。那么,高速公路護(hù)欄板安裝時(shí)需要注意三個(gè)要點(diǎn)是什么?一起來了解下吧!
1、在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
2、在安裝高速公路護(hù)欄板時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以全面加以考慮;
3、在分隔帶采用護(hù)欄時(shí),充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄,在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護(hù)欄板,防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻,性能較高。
高速公路護(hù)欄板設(shè)置是為了保證行車與行人的安全,正確恰當(dāng)?shù)陌惭b方式,使得護(hù)欄板更加堅(jiān)固,能夠發(fā)揮出最大的作用,讓大家有一個(gè)舒適的出行體驗(yàn)。
護(hù)欄板網(wǎng)是中國專業(yè)的護(hù)欄板行業(yè)網(wǎng)站,服務(wù)于護(hù)欄板行業(yè),提供護(hù)欄板廠家信息、波形護(hù)欄板價(jià)格信息、高速公路護(hù)欄板供應(yīng)求購信息等。
我們的優(yōu)勢:
一、品種齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。我廠設(shè)備齊全,能生產(chǎn)我國現(xiàn)有的所有護(hù)欄系列產(chǎn)品,例如:二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、三波變兩波過渡板、各種立柱及相關(guān)小件,可進(jìn)行任意形式的表面處理,例如:鍍鋅、鍍鋁、噴塑、浸塑等。
二、嚴(yán)格完善的質(zhì)量管理體系。從原材料進(jìn)廠至產(chǎn)品成形,各環(huán)節(jié)各工序先行自檢,并設(shè)專門機(jī)構(gòu)抽檢,層層把關(guān),嚴(yán)防不合格原料,中間體,半成品流入下道工序,杜絕缺陷產(chǎn)品下線,確保了出廠產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。
三、完善的售后服務(wù)。業(yè)務(wù)部設(shè)專職“客戶意見協(xié)理員”及時(shí)將客戶的意見反饋給有關(guān)職能部門和廠領(lǐng)導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)處理方案,給客戶滿意的答復(fù)。我廠還擁有自己的配貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可將客戶的運(yùn)輸費(fèi)用降到低。
四、關(guān)健環(huán)節(jié)采用多條流水線提高產(chǎn)能。針對一般廠家護(hù)欄成型快,但鍍鋅工序跟不上的缺點(diǎn),我廠配備了多條鍍鋅流水線,使整個(gè)生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)統(tǒng)一,產(chǎn)能成倍提高,保證了客戶的工期要求。
高速公路護(hù)欄板的安裝方法和注意事項(xiàng)規(guī)格:
高速公路護(hù)欄板的安裝方法和注意事項(xiàng)的長度可分為:2.75米、2.85米、3米、3.85米
高速公路護(hù)欄板的安裝方法和注意事項(xiàng)立柱規(guī)格:立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為:114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做,不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽:立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格:196*178*200厚度(4/4.5mm),防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊,從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格:70*300厚度(4/4.5mm)托架是防阻塊的替代品,如果不采用防阻塊可以采用托架,同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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