作者：川森網(wǎng)欄 時(shí)間：2021-11-20 11:14:11 閱讀量：1466次
波形護(hù)欄原材料簡(jiǎn)介
公路波形梁鋼護(hù)欄簡(jiǎn)稱波形護(hù)欄，是公路及二級(jí)公路、高速公路護(hù)欄、鄉(xiāng)村公路等常用的防撞安全設(shè)施，主要就是防止失控車輛沖出車道外或沖上中央分隔帶。波形護(hù)欄的特性具有剛?cè)岵⒓娴墓δ?，能吸收碰撞產(chǎn)生的能量，防止二次事故，減輕事故帶來的損失及傷害。
波形護(hù)欄原材料簡(jiǎn)介
那么，由此可見，對(duì)波形護(hù)欄的原材料需求是很嚴(yán)格的，Q235的鋼板，根據(jù)不同等級(jí)的公路制造不同等級(jí)的防撞護(hù)欄，材料應(yīng)符合以下的要求：
公路波形護(hù)欄板采用4mm厚護(hù)欄板、立柱用140，護(hù)欄板與立柱相連接，六角形防阻塊連接護(hù)欄板。SB類與300 *200 *290 *4.5抗阻塞塊相連。地下管線、通訊孔、手孔上方道路的填充高度小于1.3 m，立柱基礎(chǔ)1.5 m內(nèi)的填充密實(shí)度應(yīng)滿足路基的一般要求。
土方部分護(hù)欄采用貫通柱、石方部分和不能貫通柱部分，采用鉆孔施工方法。波浪護(hù)欄的安全性可與防盜螺栓連接在一起。公路護(hù)欄波紋板、柱、端、連接螺栓常用碳素結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)條件，應(yīng)當(dāng)符合《碳鋼技術(shù)條件》的規(guī)定。
防阻塊本身是一種能量吸收機(jī)制，碰撞后可逐漸變形，有利于吸收能量，減輕司乘人員的傷害，防阻塊固定在立柱和護(hù)欄板之間，使護(hù)欄板懸吊在立柱上。一旦失控的車輛與護(hù)欄相撞，前輪就不會(huì)在立柱處絆倒，因?yàn)樽o(hù)欄板靠近立柱。
波形護(hù)欄原材料簡(jiǎn)介規(guī)格：
波形護(hù)欄原材料簡(jiǎn)介的長(zhǎng)度可分為：2.75米、2.85米、3米、3.85米
波形護(hù)欄原材料簡(jiǎn)介立柱規(guī)格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85m、1.95m、2m、2.15m等。
立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。我公司可根據(jù)客戶要求訂做，不管什么規(guī)格的產(chǎn)品我們都為您精心制作。
立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產(chǎn)品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途是保護(hù)立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
防阻塊規(guī)格：196*178*200厚度（4/4.5mm），防阻塊可以有線減緩護(hù)欄收到的沖擊，從而達(dá)到保護(hù)撞擊車輛。
托架規(guī)格：70*300厚度（4/4.5mm）托架是防阻塊的替代品，如果不采用防阻塊可以采用托架，同樣達(dá)到減緩的目的。但是托架的防撞系數(shù)要小一些。
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